环球首艘LNG动力集装箱船上海下水

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环球首艘LNG动力集装箱船上海下水

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  船身长度超越4个足球场,高度相称于一幢26层修建物,船内装备超大LNG燃料仓,发电量高达24000kW……9月25日,环球首艘以LNG(液化自然气)为动力的23000-TEU超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号,正式在沪东中华造船(团体)有限公司长兴岛造船基地下水。

  这艘由中国船舶产业团体有限公司上司沪东中华造船(团体)有限公司制造的集装箱船,将于来岁上半年交付给法国达飞团体。作为天下上第一艘云云大范围的LNG动力船,“达飞雅克·萨德”号船身长400米,宽61米,高78 米,最大载货容量为23112 TEU,船身的燃料仓将包容最多18600立方米的LNG。

  据引见,液化自然气是一种特殊干净的动力。以LNG为动力的船舶与现有的燃油动力船相比愈加环保,可完成增加硫和细颗粒物排放量99%、增加氮氧化物排放量85%、增加二氧化碳排放量20%,但其只要在该极度温度下才干坚持液相,届时其所占据的空间可以比其气相时少600倍。

  国际商报记者在船舶下水前登船观赏时看到,燃料仓在船舶中控区的下方,燃料仓外部接纳不锈钢涂层设计,可以维持其外部所需坚持的极度温度(-161°C)。在燃料仓内部则有两层绝缘设计且包有次生膜,并配有高科技传感器,以确保最佳的LNG贮存条件并满意一切平安要求。

  在新船下水典礼上,达飞团体董事长兼首席实行官鲁道夫·萨德表现:“随着第一艘23000-TEU液化自然气动力船的下水,我们证明,假如一切到场者通力合作,动力转换在我们的行业中可以获得乐成。它为环球航运方法摊平了路途。在这种方法下,经济增长和竞争可以与可继续性和应对天气变革的妥协共存。”

  “达飞雅克·萨德”号以达飞团体已故开创人雅克·萨德的名字定名,是达飞团体于2017年交由中国船舶产业团体有限公司承造的9艘新型23000-TEU集装箱船中的第一艘。值得留意的是,这也是环球首批以液化自然气为动力的巨型集装箱船。这些新建船舶将于2020年开端参加达飞船队,并被投入其亚欧航路(亚洲-北欧)的运营。

  中船团体产业有限公司董事长雷凡培对此赐与了高度评价:“两年前,在环球航运和造船市场深处低谷的情势下,达飞海运团体与中船团体正式签订了9艘天下载箱量最大、开始进、最绿色环保的大型集装箱船制作条约,引领了将来大型集装箱船市场开展偏向。”

  在造船武艺上,新造的9艘集装箱船将接纳一流的船桥设计,同时还将装备一套智能条理,对货舱内装载的冷藏集装箱停止透风办理。

  国际海事构造(IMO)公布的“环球限硫令”行将降临,自2020年起,环球范畴内一切船舶燃油含硫量需从3.5%降落到0.5%。达飞团体这批新型的更为环保的LNG动力船的投入,契合行业开展趋向,无疑在将来的市场竞争中愈加有利。

  包罗这批9艘LNG动力集装箱船在内,估计在2022年,达飞团体的船队中将拥有20艘LNG动力集装箱船。

  达飞团体建立于1978年,总部位于法国马赛,业务掩盖环球。现在旗下的528艘船舶,掩盖环球五大洲超越420个口岸,2018年集装箱运输量到达近2100万TEU。

  达飞也是最早进入中国市场的大型国际班轮公司之一。


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